L’Association internationale du transport aérien (IATA) a annoncé, mercredi 24 février 2021, sur son site officiel qu’elle a revu à la hausse sa prévision des pertes des compagnies aériennes pour cette année sachant qu’elle avait prévu en décembre des pertes s’élevant à 48 milliards de dollars en 2021.
Ainsi, l’IATA s’attend à un déficit compris entre 75 et 95 milliards de dollars sur l’année et ce, avec la préparation du secteur du transport aérien de sa reprise, attendu lorsque les conditions sanitaires seront devenues plus normales et que les frontières seront rouvertes.
Sur un autre plan, l’organisation internationale prévoit de lancer un titre de transport spécial à la fin du mois de mars, afin d’accélérer les procédures d’enregistrement et de faciliter l’organisation des déplacements, ce qui permettra de gérer digitalement les titres de santé à travers un standard mondial sécurisé pour enregistrer les résultats des tests et des vaccinations.
D’après Alexandre de Juniac, le directeur général de l’IATA, la saison estivale qui approche est décisive pour de nombreuses compagnies aériennes et opérateurs touristiques qui luttent pour leur survie, depuis près d’un an.
En ce qui concerne la Tunisie, les indicateurs annuels de Tunisair sont largement détériorés en l’occurrence ces derniers temps avec un chiffre d’affaires ayant reculé en 2020 de 70% par rapport à 2019.
Après les résultats du 3eme trimestre 2020 marqués par une lourde perte, la compagnie ne pouvait s’attendre à mieux : les résultats du 4eme trimestre suivent la tendance, tout comme ceux de l’année écoulée.
Tunisair a ainsi accueilli 997.244 passagers en 2020 contre 3,438 millions en 2019, le nombre de vols charters et de pèlerinage étant en particulier divisé par dix (22.242 passagers contre 253.321). Le coefficient d’occupation moyen des avions est passé en un an à 66,5%. L’utilisation de la flotte des avions est tombée à 6,05 heures par jour.
La compagnie a dégagé en 2020 un chiffre d’affaires de 483,1 millions de dinars (147 millions d’euros), en baisse de 70% par rapport aux 1,596 milliard de dinars de 2019.
L’endettement de Tunisair est estimé à 2.7 milliards de dinars (un milliards de dollars) avec des charges salariales de 254 millions de dinars et des pertes mensuelles de 80 millions de dinars, en moyenne.
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