La mise en service de trois nouveaux navires par GNV a relancé les interrogations sur l’avenir des lignes reliant l’Europe au Maghreb, notamment vers la Tunisie, l’Algérie et le Maroc, des marchés stratégiques pour la compagnie maritime. Tunisie Numérique a interrogé le PDG de GNV, Matteo Catani, sur une éventuelle affectation de ces nouvelles unités aux lignes maghrébines.
Le PDG de la compagnie a précisé que le plan actuel prévoit une utilisation de ces nouveaux navires sur les lignes domestiques italiennes. Cette orientation s’explique par des contraintes logistiques et opérationnelles, en particulier celles liées à la disponibilité du carburant dans certains ports, ainsi qu’à d’autres impératifs techniques propres aux navires de nouvelle génération.
Pour autant, GNV n’exclut pas une évolution future. Matteo Catani évoque clairement la possibilité d’un déploiement différent à moyen ou long terme, en fonction des conditions d’exploitation et des besoins du réseau. « Peut-être que dans le futur, nous utiliserons ces nouveaux bateaux aussi différemment », a-t-il indiqué.
L’essentiel, selon le dirigeant, réside dans l’augmentation globale de la capacité de la flotte. L’arrivée de ces nouvelles unités permet à GNV de redistribuer ses navires sur l’ensemble de son réseau, améliorant ainsi toutes les lignes existantes, y compris celles desservant le Maghreb. Cette réorganisation doit contribuer à une meilleure qualité de service, à une plus grande flexibilité et à un renforcement progressif des liaisons entre l’Europe et l’Afrique du Nord.
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