Le Maroc attire de plus en plus les fabricants chinois de batteries pour véhicules électriques. Ils cherchent à profiter de la proximité des marchés européens et de l’accord de libre-échange entre ce pays d’Afrique du Nord et les États-Unis.
Le fabricant chinois de composants pour batteries de véhicules électriques Betri New Materials Group a annoncé dans un communiqué de presse publié fin décembre 2023 qu’il investirait 3,5 milliards de yuans (environ 497 millions de dollars) pour construire une usine de cathodes de lithium pour les batteries ioniques marocaines.
Beterui New Materials Group, une filiale du China Baoan Group, a déclaré que l’usine aura une capacité de production annuelle de 50 000 tonnes de cathodes pour batteries lithium-ion. « BTR assurera l’investissement et la construction tandis que l’exploitation sera confiée à une société qui sera créée au Maroc par Bnuo International Holding, une unité de BTR », a indiqué le groupe chinois qui figure parmi les fournisseurs de la marque Tesla.
Le Maroc dispose de gisements de plusieurs minerais nécessaires à la production des batteries de véhicules électriques comme le cobalt, le phosphate et le lithium. Le pays aux portes de l’Europe a déjà attiré plusieurs fabricants chinois de batteries électriques dont Gotion High Tech, Guangzhou Tinci Materials Technology et CNGR Advanced Material Company.
En plus de la proximité du marché européen, ces groupes originaires de l’empire du Milieu cherchent à tirer parti des avantages de l’accord de libre-échange signé entre le Maroc et les Etats-Unis.
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