Demain, vendredi 3 janvier 2025, débutera l’essai d’exploitation de la ligne D du réseau ferroviaire à grande vitesse du Grand Tunis, reliant la capitale et Al Agba.
Ce processus expérimental, selon ce qu’a déclaré jeudi le président et directeur général de la Société tunisienne du réseau ferroviaire à grande vitesse, Lotfi Shouba, à l’agence TAP, sera une simulation d’un voyage réel dans le but de former les conducteurs aux signaux qui ont été installés, calculer le temps nécessaire au trajet et communiquer entre eux, ajoutant que cette étape prend environ dix jours.
“Nous avons désormais terminé la phase d’expérimentation technique, qui s’est déroulée en quatre phases liées à l’infrastructure ferroviaire, à l’électricité et à l’énergie, à la signalisation et à la communication”, a-t-il déclaré, soulignant que cette phase sera suivie d’une expérimentation intégrée.
Les expérimentations sur la ligne D ont été longues, étant donné que cette ligne contient, outre le train express, le train régulier vers l’Algérie et la ligne de transport de marchandises vers Bizerte, ce qui a nécessité la fourniture d’équipements supplémentaires tels que des dispositifs de visibilité et de communication entre les trains et assurer la sécurité des voies.
D’autre part, Shouba a déclaré : “Nous sommes actuellement en train de préparer les documents nécessaires, dans le but d’obtenir un certificat d’approbation pour la première phase du projet et ainsi démarrer la première phase d’exploitation de la ligne D, qui aura lieu dans un premier temps fin janvier 2025 si les choses se déroulent comme prévu.
Il a ajouté : « Parallèlement, nous avons commencé à préparer la mise en œuvre de la deuxième phase du projet, qui comprend (tunnels et équipement de la place du Bardo), en concluant des accords avec la Société nationale d’exploitation et de distribution de l’eau et avec la Société d’électricité et de gaz concernant la transformation des réseaux”, ajoutant que “la deuxième phase du projet sera lancée dès le début de l’exploitation progressive de la ligne D.
La ligne D du Réseau Ferroviaire Express du Grand Tunis est composée de sept gares et sept passages supérieurs pour piétons hors voie, dont quatre sont équipés d’ascenseurs électriques, et de sept installations techniques, dont trois ponts et quatre passages souterrains pour véhicules, outre des passages supérieurs et passages souterrains à l’intérieur des gares.
L’achèvement de cette ligne, dont les travaux devaient s’achever en septembre 2024, a connu de nombreuses perturbations en raison de l’opposition des habitants, des représentants de la communauté et des représentants du peuple, compte tenu du danger que représente son emplacement, notamment pour les enfants et les personnes âgées.
Que se passe-t-il en Tunisie?
Nous expliquons sur notre chaîne YouTube . Abonnez-vous!

Commentaires