Le ministre des Transports, Rachid Amri, a appelé lors d’une séance de travail avec les techniciens de la Société nationale des chemins de fer tunisiens, hier, vendredi, à élaborer un plan de sauvetage urgent au plus tard le 16 janvier 2025 pour améliorer l’état de préparation de la flotte et apporter des solutions pratiques afin d’accélérer les opérations de maintenance en attendant d’obtenir les crédits nécessaires pour soutenir la flotte en matériels de transport de personnes et de marchandises à moyen terme.
Le ministre a confirmé, selon un communiqué publié samedi par le ministère, que des irrégularités ont été enregistrées lors de sa visite dans les ateliers de maintenance de l’entreprise, notamment le manque de coordination interne efficace entre les différentes unités techniques et les ateliers centraux et l’absence d’un système d’information efficace qui permet le suivi, l’analyse des données, l’évaluation et la prise de décision éclairée.
Au cours de la séance, à laquelle ont assisté le PDG de la Société tunisienne du réseau ferroviaire rapide et l’administrateur autorisé de la Société tunisienne des chemins de fer, il a recommandé la nécessité de procéder à un diagnostic précis des équipements et de déterminer l’état des locomotives, dans le but de déterminer la priorité de leur maintenance, tout en régissant la gestion du matériel disponible et du stock de pièces de rechange.
Il a apprécié l’avancement des travaux dans les ateliers spécialisés dans les opérations de maintenance des trains du réseau ferroviaire à grande vitesse et l’a considéré comme un point positif dans le domaine de la maintenance pour la Société nationale des trains à grande vitesse, appelant à préserver cet acquis en termes de méthodes de travail, d’infrastructures et d’organisation.
Le Ministre a appelé les employés de la Société Nationale des Chemins de Fer à faire preuve de responsabilité envers le citoyen qui souffre de la baisse du niveau de services et à faire de ses attentes la première préoccupation.
Il a déclaré que la situation critique que traverse actuellement l’entreprise et les difficultés financières et structurelles qu’elle connaît ne l’empêchent pas de s’engager à faire des efforts exceptionnels pour améliorer les indicateurs de préparation de sa flotte, développer et rationaliser ses ressources matérielles et humaines.
Il a estimé que cette institution est un maillon important dans la chaîne de construction de l’État national et qu’elle possède les éléments de réussite qui la motivent à s’élever et à jouer pleinement son rôle pour servir le citoyen au sein du système de transport public de masse, plus particulièrement le système de transport ferroviaire de personnes et de marchandises, qui demeure un choix stratégique pour l’État et un pilier fondamental du développement.
Il est à noter que le ministre des Transports a effectué, hier, vendredi, une visite d’inspection inopinée dans un certain nombre d’unités techniques affiliées à la Société nationale des chemins de fer, avant de superviser la séance de travail. Il a inspecté l’entrepôt de Farhat Hached, qui sert à l’entretien régulier des trains longue distance et du transport de marchandises, et l’entrepôt des ateliers du réseau ferroviaire à grande vitesse, qui sert à l’entretien des trains du réseau ferroviaire à grande vitesse.
Le ministre a visité les ateliers de Sidi Fathallah, spécialisés dans les opérations de maintenance majeure et les réparations occasionnelles des locomotives et des voitures de voyageurs sur les lignes longue distance, des locomotives de fret, et la maintenance des équipements des différentes unités.
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