Au Maroc, le Conseil de la concurrence a annoncé que les importations en Gasoil et Essence en valeur ont connu durant les deux dernières années, une baisse significative de 21,5%, passant de 66,3 MMDH en 2022 à près de 52,7 MMDH, soit environ 5,2 milliards de dinars en 2023, pour presque un même niveau des importations en volume.
Cette baisse trouve ses origines dans la chute, des cours des carburants raffinés à l’international et surtout, de ceux du Gasoil qui demeure le carburant le plus prépondérant dans les importations du Maroc avec près de 90%.
En matière de recettes de la Taxe intérieure de consommation (TIC), ces deux carburants ont rapporté au budget de l’État environ 18,34 MMDH en 2023, contre 18,42 MMDH en 2022, soit une légère baisse de 0,4%.
Les recettes de la TVA ont, elles aussi, régressé, passant de 8,61 MMDH à 7,23 MMDH entre les deux dates, soit une diminution de 16% (-1,39 MMDH).
Les importations du Gasoil en volume, entre 2022 et 2023, ont enregistré une très légère baisse de 0,7%, passant de 5,22 millions de tonnes à 5,18 millions de tonnes.
En valeur, ces importations ont été marquées par une diminution notoire d’environ 21,5%, passant de 59,4 MMDH (Pic des quatre dernières années) à 46,6 MMDH sur la même période. Le coût moyen d’importation de ce produit hors TIC et TVA est passé de près de 9,48 DH/L3 en 2022 à environ 7,49 DH/L en 2023 (-21%).
Contrairement au Gasoil, les importations de l’Essence (en volume) ont enregistré, une augmentation de 2,4% durant ces deux dernières années avec une baisse en valeur de 12%. Le coût moyen d’importation de l’essence est passé de 8,27 DH/L en 2022 à 7,11DH/L en 2023, ce qui représente une baisse de 14%.
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