Le ministre des Transports, Rabie Majidi, a déclaré qu’il est nécessaire d’envisager des interventions immédiates concernant l’aéroport de Tunis-Carthage, soit en l’agrandissant, soit en préparant un nouveau terminal dans un nouvel emplacement pour pouvoir accueillir le nombre croissant de passagers.
Il a ajouté que la capacité de l’aéroport est estimée à 5 millions de passagers, et les chiffres indiquent que le trafic dépassera les 6 millions de passagers en 2023, indiquant qu’il existe des études à moyen et à long terme, dans le cadre de la détermination d’une nouvelle localisation de l’aéroport avec des spécifications internationales, et qu’il y ait une coordination, au niveau de l’OACA, avec les différentes autorités concernées, afin de déterminer le site, lancer les études liées et rechercher des financements pour mener à bien le projet.
Quant au port en eau profonde d’Enfidha, le ministre a confirmé qu’il s’agit d’un projet d’une grande importance nationale, soulignant que la Tunisie a absolument besoin d’un port de nouvelle génération, étant donné que les sept ports tunisiens actuels n’ont pas de capacités d’expansion et ne peuvent pas accueillir les tonnages des nouveaux navires.
Il a ajouté qu’il est nécessaire de se doter d’un nouveau port capable de tirer parti de la situation géographique de la Tunisie et capable d’accueillir des navires de tous tonnages.
Il a indiqué que les études de ce projet ont été actualisées en 2018 et que la Société du port en eau profonde d’Enfidha a été créée et que les procédures d’appel d’offres ont été initiées, mais qu’aucune des trois grandes entreprises qui ont déposé leur dossier n’a reçu l’aval de la Haute Autorité des marchés Publiques, en raison de leur non-respect des conditions stipulées dans le cahier des charges.
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